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提前完成降本增效目标 捷豹路虎CEO施韦德将圆满卸任

2月5日消息,捷豹路虎在一份1月30日发布的声明中宣布,捷豹路虎CEO拉尔夫·施韦德( Ralf Speth)将于今年9月任期届满时卸任。捷豹路虎称,拉尔夫·施韦德仍将保持非执行副主席的身份留任塔塔董事会。

对此,拉尔夫·施韦德表示:“能与捷豹路虎这么多富有奉献精神和创造力的人共事,我倍感荣幸。在我们共同努力下,提升了捷豹路虎的实力。就我个人而言,我期待着新的、激动人心的挑战。”

捷豹路虎介绍,目前已成立遴选委员会,在未来几个月内将确认合适的继任者。而据外媒报道,菲亚特-克莱斯勒CEO麦明凯(Mike Manley)和塔塔汽车独立董事Hanne Sørensen是热门候选人。

公开资料显示,施韦德出生于德国,拥有工程博士学位。他曾效力宝马公司20年,后来加入福特旗下的PAG集团。2008年,在塔塔汽车公司从福特手中以23亿美元收购捷豹和路虎后,施韦德加盟捷豹路虎。2010年,施韦德正式成为捷豹路虎首席执行官。

在施韦德的领导下,捷豹路虎实现业务复兴。在2010-2011财年,捷豹路虎税后利润约为10亿英镑,次年其税后利润提升至约15亿英镑,直到2016年,该公司利润率才慢慢放缓,低于两位数。与此同时,施韦德策划了面向全球的市场扩张,先后在斯洛伐克、巴西和中国开设工厂,并制造了捷豹路虎第一辆纯电动车型——捷豹I-Pace。

官宣施韦德离任当天,捷豹路虎公布了2019-2020财年第三季度(2019年10-12月)财报。财报显示,捷豹路虎全球营收64亿英镑,同比增长2.8%,税前盈利达3.18亿英镑。其中,中国市场销量抢眼,同比增长24.3%。

捷豹路虎表示,截至本财季末,捷豹路虎的降本增效行动(Project Charge)已提前达成全年29亿英镑的运营绩效改善目标。继此,捷豹路虎宣布推出加强版降本增效行动(Project Charge +),再增加11亿英镑的运营绩效改善计划,以期至全财年结束(今年3月底)时达成40亿英镑总目标。


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