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大众终于推轿跑SUV,与宝马X6一个级别,配置丰富,就看价格

今天各个厂家都开始发力轿跑SUV这个细分市场,不仅仅是长安、吉利、哈弗这三家国产巨头,作为国内销量第一的大众也不例外, 推出了首款轿跑SUV车型。不过令人没想到的是,虽然它的第一款轿跑SUV车型竞争是中大型SUV途昂的衍生版本,正式名为途昂X。

在设计上面,途昂X与普通版的途昂还是保持了很高的相似度,只是在细节处进行了一些变化。前脸部分,其前格栅依然是横向式的设计,大灯与之融为一体,整体感很好。底部保险杠略有变化,原来的雾灯被取消,一条银色的装饰件贯穿底部,下格栅也采用了黑色网状设计,另外,其引擎盖两侧还加入了黑色进气通道,整体看起来运动感更强了不少。

车身侧面,线条基本保持了一致,力量感十足。车窗的造型在后半段有所变化,D柱明显更前倾,与溜背的车尾有所呼应,与此同时,轮毂也进行了重新设计,抛光的效果也使得其看起来更为年轻。车尾部分,最主要的变化在于后保险杠,底部的排气与镀铬饰条比普通版要更加延长一些,拉升了横向视觉感受。

内饰部分,途昂X同样基本延续了普通版的设计,横平竖直是大众一贯以来的风格,不过在材质途昂X还加入了一些碳纤维用料,这也是为了更加契合它的定位,同时门板以及座椅等处菱形图案的加入,也让车内看起来也要高档了不少,在配置上面,全液晶仪表、中控大屏都有出现,符合当下潮流。另外非常值得一提的是,在途昂X上面还新增了抬头显示功能,同时像全景天窗、Dynaudio丹拿品牌音响、触摸式空调操控、座椅加热、通风等也都有出现,整体比途昂普通版要更加厚道。

尺寸上面,途昂X长宽高分别为4905/1989/1719毫米,轴距2980毫米,比起途昂长度与高度略小一些,其余保持一致。高度与轴距比宝马X6更大一点,车内空间应该会相对更为宽敞一些。毕竟到了中大型级别,它的体型已经十分霸气了。

动力方面途昂X并没有发生变化,搭载一台2.5T V6发动机,最大功率299马力,最大扭矩500牛米,匹配7挡双离合变速器,并且四驱系统也有出现。而底盘方面,依然是前麦弗逊后多连杆方式。

总体来看,途昂X的变化主要在设计方面,相比普通版更为运动一些,当然配置方面也有所提升。在定价上面,途昂X估计会比途昂更高一些,不过差价应该不会很大,相信凭借着大众品牌的影响力,这款车应该还是会有许多消费者喜爱。具体它未来会有何表现,我们将保持关注。


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