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【区市观察】对标世界一流 青岛进入临空经济新时代

【区市观察】对标世界一流 青岛进入临空经济新时代

已经竣工的青岛胶东国际机场。

【青岛新闻网独家】

(记者 任俊峰)

它,是国家发改委批复的全国首个国家级临空经济示范区,“国”字头战略下,一个面向日韩、辐射东北亚的航空经济枢纽新城;

它,对标荷兰史基浦机场、韩国仁川机场空港城,争做全国临空经济示范区的排头兵、山东新旧动能转换的引领区、东北亚最具影响力的自由贸易港和生态美丽智慧的航空城;

它,就是崛起之中的青岛胶东临空经济示范区,随着胶东机场转场之日越来越近,青岛,也将正式步入临空经济新时代。

【区市观察】对标世界一流 青岛进入临空经济新时代

青岛胶东临空经济区区位图。

机场,已经不仅仅是机场

随着全球“大交通”时代的到来,机场,已经从单纯的航空运输枢纽,变为城市经济综合体。

交通运输作为影响区域经济发展的重要因素,影响着一座城市的产业空间布局,决定了一座城市的开放程度。

曾经,海运、水运、铁路、公路,这四种交通运输形态分别对世界经济产生了重要的冲击,而航空作为21世纪最高级的运输形态,将成为交通运输的最高形态。

在“速度经济”大潮下,机场对于一个城市或者地区来说,是产业功能区和城市功能区发展布局的新引擎,依托机场在其周边地区发展起来的空港经济已经成为当下热点。

放眼世界,许多国家及地区都将空港周边规划建设作为重点,甚至将其纳入国家发展战略。例如阿联酋迪拜机场,在政府政策与经济的大力支持下,服务产业GDP占比高达74%。

国内重庆、上海、广州等许多城市更将空港经济区作为城市发展的重要战略,而上海“大虹桥”商务区已经成为比肩陆家嘴的超级CBD,被称为“通向世界的登机口”。全球化背景下的航空时代,机场从单一的交通运输设施演变为具备强大影响辐射力的城市经济综合体。

【区市观察】对标世界一流 青岛进入临空经济新时代

临空区夜景鸟瞰图。

历史新机遇 青岛即将进入临空经济时代

相较国内多个相似城市建设临空经济示范区而推动城市快速发展的例子,青岛的临空经济已然到来。

2014年10月11日,胶东国际机场获批后,按照省市“机场和临空经济示范区同步规划、同步建设”的部署要求,青岛同步申报胶东临空经济示范区,并于2016年10月20日获国家发改委、中国民航局联合批复,成为全国首个“国家级临空经济示范区”。

青岛胶东临空经济示范区位于青岛胶州湾北岸,总规划面积149平方公里。其中核心区位于胶州市域,面积139平方公里。根据国家发改委、民航局复函要求,明确了临空区四大发展定位:区域性航空枢纽、高端临空产业基地、对外开放引领区、现代化生态智慧空港城。

获批以来,青岛胶东临空经济示范区与胶东机场同步规划建设,以“建设世界一流智慧航空城”为目标,树牢“亩均论英雄”理念,坚持“向地下要空间,向空中要效益”,整合要素资源助力高质量发展,全力打造以现代物流、航空工业、高科技制造、休闲会展等为主导产业的多元综合型空港经济。

目前,青岛胶东临空经济示范区规划建设已初现规模、产业和项目布局已收获成效,城市形象日新月异,一座气势磅礴、生机勃发的空港新城正强势崛起于新机场周边。

【区市观察】对标世界一流 青岛进入临空经济新时代

上合服贸及联合国购(青岛)创新示范园项目。 

对标一流 打造世界级空港新城

青岛胶东临空经济区坐落于胶东,但其雄心却不止于胶东。

自获批以来,青岛胶东临空经济示范区坚持世界眼光、国际标准、青岛特色、高点定位,高质量推进临空经济区规划建设,邀请国际航空大都市创始人卡萨达作为规划设计顾问,对标荷兰史基浦机场、韩国仁川机场空港城,全面提升规划设计档次和水平,先后完成总体规划以及综合交通、市政基础设施等12项专项规划。

打造空港新城,必须基础设施先行。围绕新机场转场运营目标,全速推进机场外围配套工程建设。对照新机场转场制约因素清单,机场外围配套工程共计16项目前已全部完工,为新机场转场运营奠定基础。牢牢把握“千亿城市有机更新两年行动”计划,加快园区路网建设,完善综合交通体系。开工建设综保区“四横两纵一环” 7条配套道路,总长度11.64公里,总投资约5.59亿元;启动潍蓝路改扩建工程,总投资约9.1亿元;实施胶州北站片区的道路和明暗渠建设工程,投资4亿元;实施泰能燃气迁改、空铁小镇片区自来水管线迁改、综保区电力线路迁改入地等管线迁改工程,总投资约1.96亿元。

打造临空经济,产业是关键,项目是重要抓手。


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